サンスター SUNSTAR リア スプロケット 525コンバート 525/45T 00年-16年 CBR1000RR、RVT1000R アルミ シャンパンゴールド RH-116-45 HD店

サンスター SUNSTAR リア スプロケット 525コンバート
04年-05年 CBR1000RR 525コンバート用設定
04年-07年 CBR1000RR 525コンバート用設定
06年-07年 CBR1000RR 525コンバート用設定
08年-13年 CBR1000RR 525コンバート用設定
14年-16年 CBR1000RR 525コンバート用設定
17年 CBR1000RR
08年-16年 CBR1000RR SP 525コンバート用設定
01年-06年 CBR600F
01年-06年 CBR600F Sports
01年-03年 CBR600F4i
01年-06年 CBR600F4i
03年-06年 CBR600RR 525コンバート用設定
03年-06年 CBR600RR
07年-13年 CBR600RR
07年-13年 CBR600RR ABS 525コンバート用設定
00年-01年 CBR900RR 525コンバート用設定
00年-01年 CBR929RR 525コンバート用設定
02年-03年 CBR954RR 525コンバート用設定
02年 ファイアーブレード 525コンバート用設定
03年 ファイアーブレード 525コンバート用設定
00年-06年 RVT1000R 525コンバート用設定
00年-01年 VTR1000SP-1 525コンバート用設定
02年-06年 VTR1000SP-2 525コンバート用設定
丁数:45T
チェーンサイズ:525
カラー:シャンパンゴールド
材質:アルミ(超々ジュラルミンA7075-T6)

【商品特徴】
高精度がもたらす駆動系のロングライフ。
スプロケットはその特性上、度が要求される為、サンスターでは内径→模様孔→取付孔→歯の順番で加工を施しています。この加工により、限りなくに近づけています。
結果、高精度で作られるスプロケットは、スプロケットの摩耗だけでなく、 チェーンの摩耗まで最小限に抑えることができます。
最高レベルの強度を誇るアルミニウム合金(超々ジュラルミン/A7075-T6)を採用。重量はノーマルの鉄と比べて重量は約1/3。
高速で回転するスプロケットは出来るだけ軽い方がフリクションロスを抑えることができ、結果的に燃費、加速が良くなります。
材料も安心の国産材、生産もすべての工程において日本国内で製造しています。
スプロケットの耐久性を上げる為にハードアルマイトを採用。腐食を防ぐ為だけの一般アルマイトと比べ、約1.5倍(サンスター社比/平均値)の耐久性を誇ります。紫外線による色褪せも防ぎます。
・重量 スチール(純正など)の約1/3
・表面処理 硬質アルマイト
・耐久性 10000km-20000km
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
※前後スプロケットとチェーンの3点同時交換
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

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