デイトナ(Daytona) NISSIN(ニッシン) バイク用 クラッチマスターシリンダー 横型 5/8インチ ブラックボディ/ブラックレバー 61755

【用途】補修やカスタムに適しているバイク用クラッチマスターシリンダー
【寸法適合車種】XJR1300(00-15) XJR1300(98-99) XJR1200(94-97) VMAX(90-00) FJ1200 ABS (88-93) YZF1000R サンダーエース(96-00) GTS1000(96-99) FZR1000(87-95) YZF-R7(99) YZF750R(93-97) FZR750(87-88) FZ750(85-86) FZX750(86-00)
【仕様1】Φ22.2 ハンドル用
【仕様2】ピストン径:5/8インチ (約15.9mm)
【仕様3】5段階調整機能付き標準サイズレバー
【仕様4】タンクステー、ブレーキステー付属
【注意】内部構造が異なるため、ブレーキマスターシリンダーとしてはご利用できません

商品紹介【用途】補修やカスタムに適しているバイク用クラッチマスターシリンダー【寸法適合車種】XJR1300(00-15) XJR1300(98-99) XJR1200(94-97) VMAX(90-00) FJ1200 ABS (88-93) YZF1000R サンダーエース(96-00) GTS1000(96-99) FZR1000(87-95) YZF-R7(99) YZF750R(93-97) FZR750(87-88) FZ750(85-86) FZX750(86-00)【仕様1】Φ22.2 ハンドル用【仕様2】ピストン径:5/8インチ (約15.9mm)【仕様3】5段階調整機能付き標準サイズレバー【仕様4】タンクステー、ブレーキステー付属使用上の注意標準レバータイプのみ。ショートレバー設定はありません。クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス(29968)の同時装着が必要です。ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行い、クラッチが十分に切れ、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売の4段調整レバー(バフクリアー:品番28826)または(ブラック:品番27355)をご使用ください。シリコン系ブレーキフルードは使用しないでください。クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。